matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta – Bajaj Freedom 125 merupakan sepeda motor pertama di dunia yang menggunakan bahan bakar gas (CNG). Separuh sepeda motor ini didiskon dari Rs 95.000 menjadi Rs 1.10.000 atau sama dengan Rp 18,51 juta menjadi Rp 21,43 juta.
Tipe yang lebih mahal menggunakan cakram depan. Sedangkan trim bawah menggunakan tromol di seluruh rodanya. Untuk penerangan, lampu LED adalah yang terbaik.
Nah, semua pilihan tersebut ditenagai mesin 125 cc berpendingin udara. Bila menggunakan CNG tenaga maksimumnya mencapai 9,5 PS pada 8.000 rpm. Torsi maksimumnya mencapai 9,7 Nm pada 5.000 rpm.
Setelah itu kecepatan CNG naik menjadi 90,5 km/jam dan bensin 93,4 km/jam. Jadi apa yang terburu-buru?
Pabrikan mengklaim Bajaj Freedom memiliki jarak tempuh CNG 102 km/kg. Sementara konsumsi bensin 65 kpl, dengan tangki CNG 2 kg dan tangki bensin 2 liter, gabungan jangkauan data pabrik sekitar 330 km.
Namun perlu diperhatikan bahwa bensin ini dirancang untuk menggunakan bahan bakar tambahan jika sepeda motor kehabisan CNG. Artinya, jangkauan CNG-nya hanya sekitar 200 km.
Lalu soal biaya operasional Bajaj Freedom 125. Bayangkan harga rata-rata CNG adalah Rs 79,46 (Rp 15.487) per kg di India.
Jika jarak tempuh 102 km per kg, maka biaya bahan bakar per kilometernya saja mencapai Rs 0,78 (Rp 152).
Kalau rata-rata pemakaian bulanannya 1.000 km. Artinya biaya atau pengeluaran BBG adalah Rs 780 (Rp 152.000) per bulan.
Sekadar gambaran, dengan sepeda motor berbahan bakar bensin di India, menurut data Zigwheels.com, dengan Freedom 125 pengguna akan berada di stasiun pengisian ulang CNG setiap 200 km.
Sedangkan sepeda motor biasa yang hanya menggunakan bensin 125 cc mampu menempuh jarak minimal 550-600 km (kapasitas tangki rata-rata 15 liter).
Belum lagi waktu tunggu dan antrean yang lama di stasiun BBG. Di masa depan, semakin banyak orang yang memiliki sepeda CNG, seiring dengan dibangunnya infrastruktur CNG.
Oke, mari kita bahas panjang dan desain sepeda motornya. Jarak sumbu roda 1.340 mm, tinggi jok 825 mm, ground clearance 170 mm, bobot total 147,8 kg.
Bentuknya unik, seperti sepeda motor jalanan yang tangki bahan bakarnya rata dengan jok. Suspensi depan menggunakan model teleskopik serta pelindung percikan dan belakang monoshock.
Letak tabung CNG berada di tengah rangka, di dalam sadel. Posisi berbaringnya tinggi, dan sisi kirinya disediakan semacam teralis pelindung.
Mungkin itu sebabnya kaki anak tidak terjepit ban. Jangan lupa, meteran fisiknya berjenis digital monokromatik.
Hubungkan Bluetooth untuk melihat telepon, lupakan sinyal panggilan & masa pakai baterai.
Sumber: Oto.com