matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta – BYD China berencana mengakuisisi distributor kendaraan merek Hedin Electric Mobility di Jerman. Langkah tersebut, diumumkan oleh BYD dan Hedin, dilansir Reuters, Senin (9 Februari 2024).
Langkah BYD ini sekaligus menegaskan ambisi merek Tirai Bambu sebagai produsen kendaraan listrik besar di Eropa.
BYD Automotive GmbH akan mengambil alih aktivitas BYD dalam penjualan kendaraan dan suku cadang di pasar Jerman, serta pengelolaan dealer di Stuttgart dan Frankfurt. Namun, kesepakatan tersebut masih menunggu persetujuan dan diperkirakan selesai pada kuartal keempat.
Sementara itu, langkah ini akan memungkinkan BYD mendapatkan kendali lebih besar atas strateginya di Jerman, di mana penjualan lebih dari 4.000 kendaraan turun tahun lalu karena penurunan permintaan kendaraan listrik secara global.
Hedin, grup mobilitas Swedia yang juga mengelola distribusi merek mobil Tiongkok lainnya termasuk Xpeng dan Hongqi, sebelumnya mengelola hubungan BYD dengan enam dealer di Jerman untuk memfasilitasi masuknya pembuat kendaraan listrik Tiongkok ke pasar Eropa.
BYD juga bekerja sama dengan dealer lain di Jerman, termasuk Sternauto, yang membuka toko merek di Berlin awal tahun ini.
BYD mengatakan Hedin Automotive eMobility GmbH akan terus menjual kendaraan BYD di tiga kota di Jerman.
Sekadar informasi, BYD, yang memproduksi baterai dan kendaraan listrik serta menjual kendaraan listrik di Tiongkok, telah memperluas kehadiran globalnya dalam beberapa bulan terakhir, misalnya dengan mendirikan fasilitas produksi di Eropa dan Meksiko.
BYD telah menandatangani perjanjian dengan Huawei untuk menggunakan sistem otonom canggih milik raksasa teknologi Tiongkok tersebut. Merek asal Tiongkok ini akan menggunakan teknologi self-driving untuk kendaraan listrik off-road dari lini merek Fangchengbao.
Menurut Reuters, SUV Bao 8 akan menjadi model pertama BYD yang menggunakan sistem penggerak cerdas Qiankun Huawei dan akan mulai dijual akhir tahun ini.
Penggabungan ini melanjutkan upaya BYD untuk memasuki pasar mobil mewah seiring dengan upaya perusahaan Tirai Bambu untuk meningkatkan penjualan merek premiumnya seperti Denza, Fangchengbaou dan Yangwang.
Itu karena ketiga merek tersebut hanya menyumbang 5 persen dari total penjualan pada semester pertama, menurut data dari Asosiasi Produsen Mobil China.
Penggunaan teknologi oleh Huawei juga menggarisbawahi perlunya mengejar ketertinggalan dari pemimpin kendaraan listrik Tiongkok dalam meningkatkan konfigurasi mobil pintar melalui peningkatan internal.
BYD sendiri mendominasi pasar kendaraan listrik dengan keunggulan biaya yang signifikan berkat strategi yang disebut integrasi vertikal produksi komponen utama seperti baterai.