matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta – Marc Marquez kecewa dengan penanganan tim Marshall pada balapan utama MotoGP Indonesia 2024 di Sirkuit Mandalika Nusa Tenggara Barat, Lombok (29 September 2024). Namun pengadilan wilayah berpendapat bahwa mereka bertindak berdasarkan ketentuan tersebut.
Baby Alien sendiri memprotes keras pemilihan alat pemadam api ringan (APAR) yang mengakibatkan kerusakan total pada motor tim Gressini Racing MotoGP. Marquez pun mengatakan sebaiknya digunakan sesuai kebutuhan.
AD Saputra, anggota Commission of Circuit Racing (CCR) FIM di Sirkuit Mandalika, merespons. Menurutnya, penggunaan APAR sudah memenuhi ketentuan FIM Standard of Circuit 2024. Berikut penjelasannya:
Rekomendasi APAR mengenai aturan penggunaan perlengkapan di sirkuit MotoGP adalah sebagai berikut:
1. Dua buah alat pemadam kebakaran berisi 6 kg bubuk ABC (terletak di semua posisi sheriff)
2. AFF Nura (hanya di beberapa kesatuan militer)
3. Ini adalah alat pemadam api jenis CO2 yang dirancang khusus untuk penggunaan pitfront di dalam ruangan karena digunakan di ruang tertutup.
Saat ada sepeda motor yang terbakar di lintasan, petugas otomatis menyemprotkan bedak ke APAR. Oleh karena itu, tidak ada masalah dengan Sheriff dan Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika,” kata AD, Wakil Direktur Olahraga Motor IMI Pusat.
AD menjelaskan dalam keterangannya, Senin (30 September 2024), pimpinan balapan dan direktur keselamatan telah menghubungi tim Gresini Racing MotoGP untuk menanyakan keluhan tersebut dan memberikan klarifikasi mengenai prosesnya.
“Mereka bukan tim baru di MotoGP, jadi mereka pasti paham prosedur yang dikeluarkan FIM. Sebagai pebalap, Marc Marquez sangat memperhatikan aspek finansial tim yang dikelolanya masalahnya, sepeda motor.” Eddy menambahkan.
Untuk diketahui, Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika sendiri kini telah mendapatkan persetujuan Grade A dari FIM. AD juga menjelaskan bahwa prosesnya tidak mudah.
Untuk mendapatkan persetujuan tersebut, pemeriksaan lintasan dilakukan oleh promotor (Dorna), pengarah lomba (Loris Capirossi), petugas keselamatan FIM (Tom Alfonso), direktur lomba (Mike Webb), serta pejabat manajemen IMI dan MGPA.
Persetujuan Grade A diberikan atas persetujuan Steward Panel MotoGP yaitu Freddie Spencer dan Andre Somolinos yang mengawasi segala hal baik dari kondisi sirkuit, peralatan pendukung, dan fasilitas, tutup Eddie.