matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta – PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) meluncurkan kabin ganda terbarunya, New Mitsubishi Triton di GIIAS 2024.
Beberapa bulan kemudian, brand pemegang tiga berlian itu langsung mengundang beberapa media otomotif nasional untuk menjajal model ini secara off-road secara langsung.
Bertempat di Bukit Pelangi, Sentul, Jawa Barat, matthewgenovesesongstudies.com berkesempatan menjajal new Mitsubishi Triton varian teratas, Ultimate AT Double cab 4WD.
Kami juga berkesempatan untuk test drive Triton HDX MT Double Cab 4WD baru. Namun, untuk menguji model ini, bertindaklah sebagai penumpang, bukan pengemudi.
Presiden PT MMKSI Atsushi Kurita mengatakan, “Triton baru ini merupakan generasi ke-4, dan banyak penyempurnaannya. Performa berkendara lebih baik, dan kami juga memberikan teknologi terbaik pada mobil ini.” Test drive All New Mitsubishi, Sentul, Bogor, Jawa Barat.
MMKSI telah menyediakan jalur offroad sepanjang 650 meter, dengan berbagai jenis jalan dan belokan seperti jalan datar, jalan lumpur, jalan naik turun, banyak jalan tanah, serta jalan tidak rata, landai atau tikungan. .
Di jalan datar, Anda bisa merasakan jalan tanah dan mencoba pengalaman berbeda menggunakan mesin all new Triton yang sangat bertenaga, dengan kelebihan torsi pada putaran awal.
Pada versi Ultimate, mode penggerak roda dapat digunakan dengan Super Select-II dengan 7 mode berkendara dengan tombol pilih pada kecepatan di bawah 100 km/jam.
Sedangkan untuk ubahan lainnya, model penggerak semua roda dapat diadopsi kartu dengan sistem tuas yang cocok untuk kendaraan pendukung bisnis, dengan memilih mode berkendara yang sama yaitu: 2WD (2H) dan 4WD (4H, 4L).
Selanjutnya pengujian memasuki jalan yang tidak rata dan bergelombang, dimana kecepatan yang disarankan adalah 10-20 km per jam.
Tampilan gagah Mitsubishi All-New Triton terlihat berkat penyempurnaan rangka sasis yang meningkatkan kekuatan, daya tahan, dan keamanan kendaraan, apalagi dengan luas potongan sasis yang lebih besar dari 65 persen model sebelumnya. .
Sepanjang perjalanan, terdapat berbagai kendala, antara lain genangan lumpur dan trotoar yang terdapat persimpangan. Panjang lumpur sekitar 3 meter, kedalaman 10-30 cm.
Untuk menavigasi medan berlumpur tersebut secara efektif, pengemudi dapat menggunakan lebih banyak lumpur dan fitur pengunci diferensial yang tepat, untuk menjaga traksi roda saat ban meluncur melalui tikungan jalan yang tidak rata.
Kemudian pada jalan yang jalannya menurun dan menanjak, kita harus berkendara dengan kecepatan 10-20 kilometer per jam.
All New Triton menawarkan banyak keunggulan saat berkendara menanjak, antara lain Hill Start Assist (HSA), sudut pendekatan dan keberangkatan yang lebih tinggi dibandingkan model sebelumnya, serta torsi dan tenaga yang lebih unggul.
Pada saat turun, kerja mesin penghentian terbaik berguna untuk meningkatkan rasa aman, aman, dan nyaman bagi pengemudi.
Lalu ada fitur Active Stability and Traction Control (ASTC) yang juga memberikan kestabilan di berbagai medan dan kondisi jalan.