matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta – Dorongan elektrifikasi di Indonesia menarik perhatian produsen kendaraan listrik PT Mobil Anak Bangsa (MAB) yang diprakarsai Jenderal TNI (Purn) Moeldoko meluncurkan truk sampah bertenaga listrik di Kendaraan Listrik Periklindo. Electric Vehicle Show (PEVS) 2024 digelar di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat.
Solusi ramah lingkungan yang inovatif ini berupa sasis model MGT-NF 8T yang dirancang khusus oleh teknisi MAB, lengkap dengan bak truk sampah yang juga dirancang desainnya.
MGT-NF 8T setara dengan spesifikasi truk medium diesel, namun menjanjikan penghematan biaya operasional yang jauh lebih murah.
Rasionya mirip dengan mobil diesel, jadi kita sudah memperhitungkan penghematannya, kira-kira kalau kecepatan normalnya 50-60, konsumsi baterainya 0,85 kWh/km, jadi tidak sampai 1 kWh, kata Bambang Tri. Soepandji Direktur Teknik MAB, Kamis (2/5/2024) menjadi agenda peluncuran truk PEVS 2024.
“Truk listrik jauh lebih murah, mungkin sekitar 1000 r/k/kWh. Tadi saya katakan truk ini mampu menghasilkan 0,85 kWh/km, yaitu sekitar 850 r/k/km,” imbuhnya. Ia membandingkan perbandingan tersebut dengan harga Solar Dex yang perkiraan kisaran harganya Rp 16.000/km.
Sasis truk ini memiliki panjang 6.120 mm dan lebar 2.100 mm dengan wheelbase 3.620 mm serta velg berukuran 16 inci yang dibalut ban.
Menurut Bambang, truk listrik yang masuk ke Indonesia saat ini banyak berasal dari China dan memiliki spesifikasi berbeda dibandingkan lalu lintas pada umumnya yang justru didominasi pabrikan Jepang. Oleh karena itu, MAB merancang truk ini dengan dimensi dan suku cadang standar untuk truk medium produksi merek Jepang agar memudahkan dalam mencari suku cadang.
Model truk sampah ini dikembangkan dan dirancang khusus untuk kondisi jalan Indonesia yang tidak rata dan menyesuaikan dengan peraturan Indonesia dengan muatan kotor maksimum 8 ton.
Sebagai truk listrik baterai, truk dasar dirancang untuk memiliki berat bersih hampir 4 ton, yang jika kepala dan sasisnya diturunkan akan meninggalkan bobot 3,15 hingga 3,5 ton, yang jauh lebih berat daripada truk konvensional yang rata-rata 3 Ini adalah satu ton. untuk menangani beban yang lebih besar.
Untuk menjaga kapasitas beban yang memadai, baterai internal telah disesuaikan agar lebih ringan, sekaligus menawarkan kapasitas tinggi sebesar 162,28kW/120Ah. Tenaga tinggi ini juga dapat menggerakkan motor hidrolik yang menggerakkan attachment pada truk sampah atau penyapu jalan.
Kapasitasnya pun diklaim mampu menempuh jarak hingga 150 km dengan muatan atau hingga 200 km saat kosong, kata Bambang.
Motor listrik standar 100 kW (136 hp) yang mampu mencapai tenaga maksimum 160 kW (214,5 hp) dan torsi maksimum 2.100 Nm, dipasang di tengah untuk menggerakkan roda belakang langsung ke poros tanpa gearbox. Performa truk ini cukup memadai bahkan menyaingi rata-rata truk Jepang yang rata-rata bertenaga 136 tenaga kuda meski ditenagai motor listrik.
Sistem pengisian daya pada sasis ini dilengkapi dengan port CCS2 sesuai dengan standar yang digunakan SPKLU untuk memudahkan penggunaan truk ini untuk keperluan cleaning service. Sedangkan untuk mengisi baterai hingga penuh membutuhkan waktu sekitar 3 jam.
MGT-NF 8T masih dapat dipesan oleh industri swasta dan masyarakat umum karena fleksibilitasnya untuk berbagai kebutuhan.
“Sebenarnya desain kendaraan ini bisa digunakan untuk kondisi bak truk normal, kemudian untuk kebutuhan lain (misalnya untuk mengangkut kelapa sawit),” tegas Bambang.
Jika digunakan untuk keperluan angkutan jenazah biasa, truk tersebut mampu memenuhi kapasitas maksimalnya yang hampir mencapai 200 km.