matthewgenovesesongstudies.com, JAKARTA – Batik Air Force dan Co-Alt tertidur selama 28 menit selama penerbangan, tidak hanya di dalam negeri tetapi juga di luar negeri. Berita Malaysia, Bintang, mengulas hal tersebut dalam siaran pers Kementerian Perhubungan Indonesia yang memberikan peringatan keras untuk tidak tidur selama penerbangan.
Dalam artikel tersebut dijelaskan bahwa pilot Batik Air tertidur dalam penerbangan dari Sulawesi menuju Fressti menuju Jakarta. Direktur Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan M. Christi Enda Murni mengambil keputusan berdasarkan penelusuran berdasarkan temuan tim.
“Seorang inspektur penerbangan akan dikirim untuk mengatasi masalah keselamatan, kata pemerintah pusat pada Sabtu, 9 Maret 2024, menurut kantor Bernama.
Laporan awal oleh Komite Keselamatan Nasional mengungkapkan bahwa pesawat tersebut, yang dua pilotnya tergeletak di tanah, 153 penumpang dan empat orang yang secara tidak sengaja mengurus logam tersebut, selamat.
Christie mengatakan maskapai penerbangan perlu mengatur waktu terlebih dahulu dan bersikap baik terhadap pengemudi dan gangguan pesawat serta penerbangan, karena hal itu memengaruhi waktu mereka selama penerbangan. “Penerbangan malam ke Indonesia juga kami pantau untuk mengendalikan kelelahan seluruh pekerja Batik Air dan maskapai lainnya,” ujarnya.
matthewgenovesesongstudies.com, informasi keselamatan saat terbang ke Jakarta kini menjadi Keselamatan Pengemudi Nasional (Knkt). Diposting oleh FlowerGlobal pada hari Jumat 8 Maret 2024 Terjadi kesalahan besar yang menyebabkan error pada acara undangan KNKT.
Penyelidik Knkt menggambarkan dua anggota Tim Kerajaan yang diselidiki sebagai pilot berusia 32 tahun dan co-pilot berusia 28 tahun. Keduanya mengoperasikan pesawat Airbus A320 dengan penerbangan ID6723 dari Kendari menuju Jakarta. Sesuai jadwal Batik Air Indonesia, penerbangan ini memakan waktu 2 jam 35 menit.
Timeline kejadian saat penerbangan mencapai titik keberangkatan pukul 08.37 waktu setempat. Batik Aircrede melepas headset mereka dan pilot bertanya kepada co-pilot apakah dia bisa tidur dan rekannya menjawab ya. Co-pilot mengambil kendali sebagai pilot dan menerbangkan pesawat selama 40 menit berikutnya.
Kemudian pilot berdiri dan bertanya kepada kopilot apakah ingin istirahat. Namun, kopilot menolak tawaran tersebut dan melanjutkan pekerjaannya. Sekitar pukul 08.43 WIB, co-pilot yang masih mengawasi pesawat menghubungi Jakarta Wellpet Point yang berada di dalam bandara.
Saat itu, Airbus A320 sedang terbang dengan arah 250° ke arah timur dari jalur yang dituju. Semenit setelah kontak dengan Jakarta, kopilot menjadi frustasi.
Saat ditanya berapa lama batu batik itu akan dikirim, pihak Pemprov DKI Jakarta tidak menjawab. Berbagai upaya dilakukan untuk menghubungi pesawat tersebut, termasuk meminta pilot lain untuk menelepon Batik Aircrew.
Knkt mengatakan pilot akhirnya terbangun sekitar 28 menit setelah co-pilot tertidur dan menyadari pesawat keluar jalur. Dia meminta rekannya untuk berdiri dan menjawab panggilan dari kantor Pemerintah Daerah Jakarta, dengan mengatakan bahwa jawaban mereka adalah karena mereka memiliki masalah komunikasi.
Penerbangan Batik Air akhirnya mendarat dengan selamat di Jakarta. Tidak ada kerusakan pada pesawat dan tidak ada korban luka pada penumpang. Setelah diselidiki, penyelidik Knkt tidak menemukan masalah pada sistem komunikasi pesawat.
“Belum ada keterangan atau keterangan mengenai kerusakan pesawat sebelum penerbangan. Setelah kejadian, orang yang mempelajari Injil menemukan bahwa pesawat tersebut menggunakan listrik.
Menurut Knkt, pilot dan co-pilot menerbangkan penerbangan Jakarta-Kendari-Kendari dalam waktu bersamaan. Penerbangan dijadwalkan berangkat pukul 02.55 waktu setempat dan rombongan diperkirakan masuk pada pukul 01.25.
Knkt melihat kopilot mengakui kepada pilot bahwa dia kurang istirahat pada malam sebelumnya. Petugas pertama adalah orang tua baru dari sepasang anak kembar.
Malam sebelum berangkat ke Kendari, ia berusaha tidur lebih awal namun bangun pagi untuk membantu istrinya merawat bayinya. Dia merasa seperti sedang tidur nyenyak.
Oleh karena itu, knkt dapat mengukur bahwa prosedur keselamatan yang dijaga oleh Pesawat Batik Air tidak diterapkan dengan baik. Ketua KNKT, Soerjanto Tjahjono, dalam mencari hasil, mengevaluasi prosedur keamanan yang mengurangi situasi tersebut. Namun di lapangan terungkap bahwa proses tersebut tidak dilakukan dengan baik.
Lihat Buku Kerja Batik Air Indonesia A (Om-A (OC-a)) Orang yang diwawancara harus memiliki identitas diri, termasuk pengalaman kerja, antara lain sakit, penggunaan narkoba, stres, kelelahan, aman (usahakan mudah). ) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Sangat mudah) Dapat dilakukan dengan mudah sebelum aksi penerbangan berhasil. .
“Langkah-langkah keamanan pencarian tidak mengidentifikasi informasi deskriptif atau identitas pribadi,” 9 Maret 2024. Para pelaku eksperimen dapat dicegah untuk mengukur “kesehatan fisik dan mentalnya baik,” katanya.