matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta – Kendaraan listrik mengeluarkan lebih sedikit gas buang. Namun ternyata hanya melihat sumber bahan bakarnya saja tidak cukup untuk menilai mobil mana yang lebih ramah lingkungan.
Dewan Amerika untuk Ekonomi Efisien Energi (ACEEE) baru saja menerbitkan peringkat kendaraan ramah lingkungan “GreenerCars” untuk tahun 2024, di mana peringkat terendah, kesembilan ditempati oleh mobil listrik.
Dalam peringkat kendaraan paling ramah lingkungan, kendaraan hybrid plug-in dengan sistem pembakaran justru menduduki peringkat teratas. Disusul empat mobil listrik di lima besar.
Pemeringkatan tersebut didasarkan pada empat indikator: emisi knalpot, konsumsi bahan bakar, bobot kendaraan, serta indikator tambahan berupa bobot dan komposisi baterai untuk mengevaluasi kendaraan hybrid dan plug-in.
Data konsumsi bahan bakar digunakan untuk menghitung emisi gas rumah kaca, kriteria emisi bahan bakar, dan aspek emisi kendaraan lainnya yang terkait dengan konsumsi bahan bakar kendaraan pembakaran atau konsumsi energi mobil listrik.
Sementara itu, indeks massa kendaraan dan baterai berfungsi sebagai dasar untuk memperkirakan dampak produksi dan pembuangan.
Model Peringkat Skor Hijau PowerTrite Green Score memperkirakan biaya bahan bakar tahunan. Nissan Leaf EV 66 seharga $741 11,659,486 5 Toyota bZ4X EV 64,689 rupee 10,841,621 6 Toyota RAV4 Prime PHEV 64,741 rupee dan Kona Electric EV 63,695 rupee 10,935 9 Toyota Camry LE Gas Hybrid 63,907 rupee 14,271,463 10 Kia EV6 EV USD 63.689 PLN 10.841.621 11 Toyota Corolla Gas Hibrida PLN 62.944 PLN 916
Sumber: ACEEE | * 1.500 mil (2.414 km)
Pada peringkat pertama tahun 2024, Toyota Prius Prime SE, PHEV kembali menduduki puncak daftar dengan skor 71. Desain bodi Prius yang efisien dan bobot kotor yang rendah mengamankan gelar tersebut untuk ketiga kalinya. Biaya bahan bakar tahunan juga terlihat sangat irit.
Sedangkan peringkat terburuk yang diterbitkan ACEEE GreenerCars didominasi oleh kendaraan berbahan bakar konvensional dengan rentang poin 20-30. Daftar ini mencakup 7 SUV, 3 truk, 1 mobil sport, dan 1 sedan.
Elemen paling populer dalam daftar ini adalah munculnya kendaraan listrik. Tidak semua kendaraan listrik mendapat peringkat tinggi dalam peringkat ini. Untuk pertama kalinya, mobil listrik muncul dalam daftar.
GMC Hummer EV, SUV listrik berbodi berat dan berbobot 9.000 pon (4.082,33 kg), menjadi yang terparah di posisi ke-9. Padahal, menurut pemeringkatan tersebut, Hummer EV kurang ramah lingkungan dibandingkan Chevrolet Corvette Z06.
Meskipun kendaraan listrik memiliki emisi yang lebih rendah dibandingkan model bensin berukuran serupa, peringkat Hummer yang rendah menunjukkan bahwa ukuran dan efisiensi juga merupakan faktor penting dalam hal sifat dampak kendaraan, ini bukan satu-satunya sumber bahan bakar.
Model Peringkat Terburuk Powertrain Skor Hijau Perkiraan Biaya Bahan Bakar Tahunan ($)* Konversi Rp 1 Mercedes-Benz AMG G63 Gas 20 4,242 Rp 66,782 233 2 Ram 1500 TRX 4×4 Gas 22 $3,819 Ford $60,12 Rp 3,777 . 59 461 691 4 Cadillac Escalade v Gas 26 3388 RP 53 337 625 5 Dodge Durango SRT Gas 26 3332 USD 52 456 011 RP 6 Jeep Wrangler 4.20 508 7 Jeep Grand Wagoneer 4 × 4 Gaz 2 8 3058 RP, 142 402 402 8.102 8.20 G550 Gas 28 Rp 3,186 Rp 50,157,518 9 GMC Hummer EV SUV EV 29 Rp 1,746 Rp 27,487,453 10 GMC Sierra Gas 29 Rp 3,069 Rp 48,315,576 Rp 61,487 12 Mercedes-Benz Maybach S680 Petrol Rp 30,737 Rp 11,6 0 2 $665
Sumber: ACEEE | * 1.500 mil (2.414 km)
ACEE mengetahui bahwa kendaraan listrik dan PHEV, yang menjanjikan pilihan yang lebih ramah lingkungan, gagal menjangkau sebagian pengemudi karena mereka tidak memiliki akses yang memadai terhadap pengisian daya.
Selain itu, peneliti senior ACEEE Peter Huether mengatakan keterjangkauan kendaraan listrik juga penting untuk dapat memilih mobil yang lebih ramah lingkungan.
“Penting bagi para pembuat mobil untuk terus memperluas jangkauan kendaraan listrik mereka yang terjangkau sehingga manfaat kendaraan listrik tersedia bagi pengemudi di berbagai spektrum pendapatan yang lebih luas seiring kita beralih dari konsep “Untuk pengemudi yang kebutuhannya tidak terpenuhi oleh kendaraan listrik.” infrastruktur pengisian daya saat ini “Ada banyak pilihan hibrida yang efisien dan terjangkau,” kata Peter Huether.