matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau PT KAI menyatakan siap terlibat dalam kelanjutan proyek kereta kecepatan tinggi di Indonesia. Salah satunya adalah proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya.
Saat ini KAI tergabung dalam konsorsium yang mengerjakan kereta cepat Jakarta-Bandung Whoosh. Vice President Corporate Secretary PT KAI Raden Agus Dvinanto Budiadji mengatakan, pihaknya siap mendukung perluasan jalur kereta cepat tersebut.
“KAI juga berkomitmen untuk terus mendukung proyek perkeretaapian ke depan, seperti rencana perluasan jalur kereta cepat menuju Surabaya dan/atau Yogyakarta,” kata Agus dalam keterangan resmi, Jumat (26/4/2024).
Ia mengatakan, dengan dukungan pemerintah dan seluruh pemangku kepentingan, KAI siap menjalankan operasional perkeretaapian dengan lebih baik. Tujuannya adalah memberikan manfaat bagi masyarakat dengan memfasilitasi konektivitas antar wilayah, mengurangi kemacetan lalu lintas dan menyediakan alternatif transportasi yang lebih ramah lingkungan.
“Dengan terus mengoptimalkan pelayanan dan fasilitas, KAI bertekad menjadi BUMN yang mampu mengembangkan ekosistem perkeretaapian berkelanjutan sehingga mendukung pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat Indonesia,” tegas Agus. Tugas pemerintah
Seperti kita ketahui, KAI mendapat penugasan pemerintah untuk 2 proyek strategis nasional (NSP) yaitu Whoosh melalui Perpres 93 Tahun 2021, dimana KAI ditunjuk sebagai pimpinan konsorsium BUMN proyek kereta cepat Jakarta-Bandung. Kemudian sesuai Perpres Nomor 49 Tahun 2017 LRT Jabodebek, KPA bertugas menyelenggarakan sarana dan prasarana LRT Jabodebek.
“Saat ini masyarakat sudah bisa menggunakan layanan LRT Whoosh dan Jabodebek yang sudah menjadi transportasi andalan masyarakat perkotaan. “KAI Group terus menjaga kehandalan kedua moda transportasi canggih ini dengan menjaga dan mengoperasikannya secara maksimal untuk mendukung peningkatan mobilitas masyarakat,” jelasnya.
Pada Lebaran 2024 kemarin, LRT Vhoosh dan Jabodebek untuk pertama kalinya berkontribusi dalam mempermudah perjalanan masyarakat saat libur Idul Fitri.
Sekitar 225.000 penumpang menggunakan KA Kecepatan Tinggi Whoosh pada Lebaran 2024. Sedangkan LRT Jabodebek melayani 255.000 penumpang pada libur Lebaran.
Sementara pada periode angkutan lebaran terakhir, KAI berhasil melayani 4,39 juta penumpang, meningkat 14% dibandingkan angkutan lebaran 2023 sebanyak 3,8 juta penumpang.
“Kami berharap masyarakat terus memanfaatkan dan memanfaatkan hasil tugas ini sebaik-baiknya.” Dengan begitu, masyarakat bisa terhindar dari kemacetan dan berkontribusi mengurangi polusi,” kata Agus.
Diberitakan sebelumnya, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Panjaitan berencana membentuk tim khusus untuk proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya. Rencananya proyek ini akan dilanjutkan di era pemerintahan Presiden terpilih Prabov Subjant.
Juru Bicara Menteri Kelautan dan Perikanan Jodi Mahardy mengatakan, sudah ada pembicaraan mengenai pembentukan tim khusus untuk mengawal permasalahan tersebut. Termasuk masuknya partai-partai di pemerintahan penerus Presiden Joko Widodo (Jokowi).
“Pak Luhut telah membuka jalan bagi pemerintahan selanjutnya untuk melanjutkan program perluasan kereta cepat ke Surabaya ini,” kata Jodi saat ditemui di Kementerian Koordinator Kelautan dan Perikanan di Jakarta, Rabu (24/04/2024). .
Jodi mengatakan beberapa pihak yang terlibat adalah Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Kementerian Perhubungan dan PT Kereta Api Indonesia (Persero) selaku operator sektor perkeretaapian. Meski begitu, dia tidak banyak bicara tentang susunan tim khusus selengkapnya.
Satu hal yang dia yakini adalah kelanjutan program pemerintahan era Prabovo-Gibran periode 2024-2029. Diakui Jodi, pembahasan sudah dikembangkan.
“Ya, tentu saja diskusi sudah dimulai.” “Kami berharap dengan pemerintahan baru ada kesinambungan program pemerintahan Pak Jokowi,” ujarnya.