matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta – Menjelang musim mudik Lebaran 2024, Perum DAMRI menjaga kebersihan seluruh armadanya untuk mengangkut pemudik ke kampung halaman.
Sekretaris Perusahaan DAMRI Chrystian RM Pohan mengatakan, pihaknya telah menyiapkan 2.000 bus di seluruh Indonesia. Ia juga menekankan kenyamanan penumpang menjadi prioritas untuk dilayani selama masa angkutan mudik dan pulang.
Salah satu caranya adalah dengan membersihkan seluruh armada DAMRI dari luar hingga dalam sebelum melakukan pelayanan kepada pelanggan, kata Pohan, Sabtu (30/3/2024).
Proses pembersihan armada diawali dengan mencuci bagian luar bus. Bagian dalam bus kemudian dibersihkan, antara lain menyapu dan mengepel lantai, mengganti tempat sampah, mengganti bantal dan selimut, serta membersihkan jendela.
Pembersihan armada dilakukan sebelum bus berangkat dan setelah bus tiba, tambah Pohan.
“Kami selalu menekankan agar seluruh petugas yang bertugas harus menjaga kebersihan lalu lintas kapal yang dibawanya. Semua ini demi kenyamanan seluruh pengguna jasa DAMRI, termasuk petugas bus dan khususnya pelanggan,” imbuhnya.
Ia meminta para penumpang turut serta menjaga kebersihan dengan membuang sampah pada tempat yang telah ditentukan dan tidak hanya dilakukan oleh pramugara saja.
“Kami juga mengajak penumpang DAMRI untuk ikut menjaga kebersihan dengan membuang sampah di terminal dan terminal,” pungkas Pohan.
Sebelumnya diberitakan, Perum DamRI mengajukan penyertaan modal masyarakat (PMN) senilai Rp 1 triliun pada tahun 2025. Satu suntikan uang rakyat akan digunakan untuk menambah armada bus listrik.
Sedangkan DAMRI merupakan salah satu dari 16 BUMN yang diusulkan Menteri BUMN Eric Tohhir untuk menerima PMN pada tahun 2025 dengan total nilai Rp 44,24 triliun.
Sekretaris Perusahaan DAMRI Chrystian RM Pohan mengatakan tambahan dana masyarakat ini rencananya akan digunakan untuk membeli tambahan armada bus listrik yang saat ini dimiliki sekitar 200 unit. Selain itu, PMN senilai Rp1 triliun juga akan digunakan untuk menghidupkan kembali armada.
Rinciannya bus listrik, seingat saya PMNnya Rp 1 triliun. Tidak (hanya untuk bus listrik), ada beberapa komponen seperti revitalisasi angkutan antar kota dan suku cadang di daerah perintis, ujarnya. Dikutip di Jakarta, Rabu (27/3/2024).
Pohan mengatakan, usulan penyertaan DAMRI ini dilakukan saat Kementerian BUMN mengumpulkan informasi dari seluruh perusahaan pelat merah.
Tidak ditentukan Namun, Perusahaan mungkin tidak selalu menerima persyaratan ini. Pasalnya, penyaluran PMN masih harus menunggu persetujuan Komisi VI DPR RI.
Makanya sekarang diajukan untuk 2025. Tapi belum, kita harus bicara dengan DPR dan menyetujuinya. Jadi kita lihat saja nanti kalau waktunya, kata Pohan.
Seperti diberitakan sebelumnya, Perum DAMRI berencana menambah layanan bus tingkat Imperial Suites dengan fasilitas sleeper bus pada akhir tahun 2024.
Sekretaris Perusahaan DAMRI Chrystian RM Pohan berharap pihaknya bisa menambah lebih banyak rute bus tidur dan kapal feri pada tahun ini. Proses persiapan kapal saat ini sedang berlangsung.
Mungkin seperti tahun lalu, kita mulai Desember. Tunggu, mungkin November/Desember, kata Pohan dalam jumpa pers di Jakarta, dikutip Selasa (26/03/2024).
Dia menargetkan Jawa dan Lampang untuk sleeper shuttle bus baru. Sebab, armada Perum Dhamri yang mencukupi sebagian besar berasal dari dua wilayah tersebut.
Nanti kita informasikan jalur-jalur baru. Kemungkinan kita akan lebih kuat di Trans Jawa dan Lampung karena di Lampung juga Damrinya paling banyak, tambah Pohan.
Pohan mengatakan, kedatangan sleeper bus ini juga mendapat animo yang besar dari pengguna. Meski harganya bersaing dengan perusahaan bus (PO) lain, ia merasa yakin dengan respon masyarakat.
“Kalau dari segi harga, perusahaannya sama kompetitifnya dengan PO swasta. Tapi kami tambah lagi karena melihat animasinya bagus. Sejauh ini masyarakat positif, apalagi trennya banyak. Kalau saya lihat di YouTube,” katanya.
Sebelumnya, Perum DAMRI memberitakan, layanan bus Imperial Suites Double Decker Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) cukup diminati dan diminati masyarakat sejak pertama kali beroperasi pada 11 Februari 2024.
Hal ini dibuktikan dengan banyaknya masyarakat yang menggunakan angkutan darat tingkat DAMRI pada jalur Jakarta-Surabaya-Malanga dan sebaliknya.
Pada periode 11-18 Februari 2024, layanan Sleeper Malang-Surabaya-Jakarta mengalami peak area 100 persen pada tanggal 11, 12, 14, 16, 17, dan 18 Februari 2024. Sedangkan layanan Royal Class mencapai puncaknya pada 11, 14, dan 16 Februari 2024 dengan okupansi 100 persen.
Pada jalur sebaliknya, Jakarta-Surabaya-Malanga, pada 13, 14, 16, 17, dan 18 Februari 2024, okupansi layanan Sleeper mencapai 100 persen. Layanan Royal Class mencapai puncaknya pada 16 Februari 2024 sebesar 97%.
Tarif khusus Rp 595.000 untuk Sleeper Class dan Rp 495.000 untuk King Class berlaku untuk layanan ini pada rute Jakarta-Malanga (PP) hingga 24 Februari 2024. Sedangkan Rp 580.000 untuk Sleeper Seat dan Rp 480.000 untuk Royal Class rute Jakarta-Surabaya (PP).