matthewgenovesesongstudies.com, Pengawas Pembangunan Wilayah Pusat Transportasi Indonesia (MTI) Jakarta, Djoko Setijowarno mengatakan, kecelakaan maut di KM 58 Tol Jakarta – Cikampek harus menjadi upaya pencegahan angkutan liar. Djoko melalui keterangan tertulis, Minggu (21/4/2024): “Harus ada keputusan pemimpin dan pemerintah untuk menghentikan migrasi ilegal. masalah.”
Menurut dia, solusinya harus dicari dari semua sisi. Di satu sisi, masyarakat di pedesaan membutuhkan transportasi informal jenis ini. Mereka menyediakan fasilitas drop-off dan pick-up bagi penumpang yang tidak dapat mencapai angkutan umum.
Namun di sisi lain, angkutan ini lolos dari sistem pelacakan manusia. Diperlukan tindakan pemerintah untuk mencegah kecelakaan berkendara ilegal yang lebih fatal.
Oleh karena itu Djoko meminta agar Pemerintah menyediakan layanan transportasi bagi masyarakat di pedesaan, dan kemudian menghilangkan angkutan tanpa izin. Bus AKAP tiba di Terminal Tipe C.
Pada masa transisi, bus AKAP diperbolehkan beroperasi hingga tipe C, seperti bus AKAP tujuan Kab. Ketik C di Terminal. Wonogiri diberhentikan oleh bus AKAP.
Transportasi pedesaan dioperasikan dari desa ke terminal-C. Anda bisa berjalan kaki atau menggunakan ojek karena jarak ibu kota daerah dengan desa tidak jauh.
Padahal, akar permasalahan belum terpadunya sistem transportasi di Indonesia adalah tidak adanya (dulu ada, sekarang tidak ada) pelayanan angkutan umum di perdesaan, angkutan kota, angkutan kota antar kabupaten (AKDP). ) dan ‘transportasi darurat,’ katanya.
Selain itu, negara tersebut tidak lagi memproduksi sepeda motor dengan kapasitas silinder lebih dari 100 cc. Hal ini perlu dilakukan, agar dalam 5 tahun ke depan penggunaan kendaraan pribadi saat Natal akan berkurang, setidaknya tidak meningkat.
Sedangkan angkutan perkotaan sudah baik, menurut hasil survei transportasi tahun 2024 yang dilakukan Kementerian Perhubungan di Kementerian Perhubungan antara 39,32 juta orang (20,30 persen), bus 37,61 juta (19,37 persen).
Kemudian 35,42 juta orang memilih mobil pribadi (18,29%) dan 31,12 juta orang (16,07%) memilih sepeda motor. Pilihan mobil dan sepeda motor pribadi meningkat, namun pilihan kereta api dan bus umum juga meningkat.
Djoko juga merujuk pada kecelakaan bus Rosalia Indah di km 370 jalan Semarang – Batang yang menewaskan 7 orang. Ingatlah bahwa kita tidak boleh mengemudi ketika kita merasa mengantuk karena kelelahan.
Berdasarkan penelusuran KNKT, 80 persen kecelakaan di Indonesia disebabkan oleh pengemudi yang tertidur. Penyediaan tempat istirahat di terminal, tempat wisata, tempat penumpang. Beristirahatlah dari kampanye besar yang mengatakan Anda harus gagal saat mengemudi.
Ia menyimpulkan: “Selain itu, wajib bagi seluruh kendaraan (baik umum maupun pribadi untuk jarak jauh) menggunakan sabuk pengaman. Pengecekan lokasi bus dan pengemudinya juga dilakukan secara berkala di setiap terminal sebelum pemberangkatan.”