matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta – PT Toyota Astra Motor (TAM) resmi meluncurkan Fortuner baru dengan perubahan eksterior dan fitur. Yang paling menarik tentu saja Toyota Fortuner 2.8 GT Sport varian 4×4 yang mendapat ubahan pada suspensi.
Mendemonstrasikan berbagai modifikasi model SUV rivalnya Mitsubishi Pajero Sport, PT TAM mengundang berbagai media otomotif nasional untuk menjajalnya secara langsung di lintasan off-road ekstrem di Pejdangan, BSD, Tangerang.
Menanamkan suspensi Mototube GR-tuned, model ini menawarkan handling dan kenyamanan yang sangat baik baik di jalan raya maupun off-road.
Saat diuji langsung, suspensi baru Toyota Fortuner menandai langkah maju yang signifikan. Namun dalam pengujian tersebut matthewgenovesesongstudies.com berperan sebagai penumpang dan pengemudi dibekali trainer oleh Toyota.
Hasilnya? Masih terasa tidak menentu saat berkendara di medan berat, dengan kecepatan tinggi ciri khas SUV berukuran besar, namun masih dalam batas wajar dan masih sangat nyaman. Mobil ini mudah dikendalikan bahkan di jalan yang kasar.
Sementara itu, dengan model Toyota Fortuner 4×4 ini, pengemudi dapat dengan mudah memilih mode berkendara seperti H2 yang biasa digunakan di jalan raya, serta H4 dan L4 untuk jalan ekstrim. Pengemudi dapat berpindah dari H2 ke H4 saat melaju perlahan dan dari H4 ke L4 setelah kendaraan berhenti.
Toyota juga menyertakan fungsi differential lock yang tombolnya terletak di area konsol tengah. Dengan teknologi tersebut, mobil menyesuaikan traksinya dengan keempat rodanya sehingga bisa keluar jika terjebak di jalan berlubang, tidak salah ban, dan menanjak dalam kondisi kasar, berbatu, dan sangat kotor.
Toyota Fortuner baru tidak hanya dibekali teknologi keselamatan canggih Toyota Safety Sense (TSS). Fitur keselamatan aktif yang dipasang adalah Pre-Collision System (PCS), Lane Departure Warning System (LDA), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) dan Rear Cross Traffic Alert (RCTA).
Versi 4×4 mencakup New Fortuner 2.8 VRZ 4×4 kelas menengah. Selain body kit GR dan fitur TSS, kesan gagahnya tampil berkat sentuhan gril baru dan bemper depan baru, velg baru two-tone, serta bemper belakang baru di buritan.
Bicara soal performa, varian 2.8 masih menggunakan powertrain yang sama dengan pendahulunya, yakni mesin diesel 2755cc VNT intercooler 1GD-FTV yang menghasilkan tenaga 203,9bhp dan torsi 50,9 kg-12 pada 3000-4000rpm. untuk berbalik
Toyota tetap mempertahankan varian mesin 2.7 berkode 2TR-FE 2694cc dual VVT-i yang menghasilkan tenaga 163bhp pada 3400rpm dan torsi 24,7kgm pada 4000rpm. Transmisinya sama seperti 1GD dan 2GD, mengusung transmisi otomatis Sport Sequential Switchmatic 6 percepatan.
Setelah dilakukan pengujian, kini Toyota Fortuner baru memang pantas diberi label sebagai SUV stylish yang mampu digunakan di jalur off-road ekstrem.