matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta Jakarta Pembangunan perpanjangan jalur LRT Velodrome-Manggarai Tahap 1B menunjukkan kemajuan yang memuaskan dan diharapkan selesai sesuai target.
Kehadirannya diharapkan dapat memperkaya pilihan moda transportasi yang terhubung dengan Stasiun Pusat Mangarai, memantapkan posisinya sebagai hub kereta api utama di Jakarta dan sekitarnya.
General Manager Perkeretaapian Risal Vasal berharap proyek ini berjalan lancar. “Kami yakin LRT Jakarta Fase 1B bisa beroperasi awal tahun 2027 dan target kami bisa dinikmati masyarakat pada kuartal III tahun 2026,” kata Rizal, Rabu (26/6/2024). Kemajuan mencapai 18,1%
Hingga update minggu kedua Juni 2024, progres LRT Velodrome-Manggarai Jakarta Fase 1B telah mencapai 18,147%.
Tahapan tersebut meliputi pembangunan jalur sepanjang 6,4 km dengan 5 stasiun berakhir di Stasiun Rawamangun, Stasiun BPKP Populer, Stasiun Pasar Rakyat, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai.
Kehadiran LRT Jakarta Fase 1B akan menjamin kelancaran koneksi transportasi di Stasiun Manggarai. Nantinya, ketika kereta jarak jauh tiba di stasiun ini, penumpang dapat langsung melanjutkan perjalanan menuju Kelapa Gading menggunakan LRT Jakarta menggunakan koridor yang menghubungkan keduanya. stasiun,” jelas Risal.
LRT Jakarta beroperasi dengan waktu tempuh 10 menit. Perpanjangan rute tersebut diharapkan secara bertahap meningkatkan permintaan rute Velodrome-Manggarai sebanyak 80.000 penumpang per hari.
Untuk mengoptimalkan okupansi LRT Jakarta, juga akan dikembangkan Fase 2A antara lain Kelapa Gading-JIS, 1C Manggarai-Dukuh Atas, 1D Dukuh Atas-Pesing, serta jalur 3A dan 3B antara lain Kemaoran – JIS – Kelapa Gading – Velodrome – Klendar – Halim.
“Kami berkomitmen untuk memastikan pusat-pusat perekonomian dan aktivitas masyarakat semakin terlayani oleh angkutan umum, khususnya kereta api. Hal ini akan menjadikan segalanya lebih mudah, aman, cepat, dan meningkatkan kenyamanan pergerakan masyarakat,” tutup Risaal.