matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta – Volkswagen akan segera mengumumkan desain akhir ID 1, mobil listrik entry-level atau terjangkau terbaru dari pabrikan Jerman ini.
Menurut presiden merek Volkswagen Thomas Schaefer, ID 1 direncanakan sebagai model pengganti e-Up yang berusia 11 tahun. sebesar Rp 338 juta.
“Judul kerjanya adalah ID 1, dan kendaraannya dijadwalkan pada tahun 2027. Kami sedang mengerjakan semuanya, kami tahu seperti apa mobil itu seharusnya,” kata Shafer.
Volkswagen ID 1 akan menjadi pesaing langsung Renault Twingo yang akan diluncurkan pada 2026. Selain itu, Volkswagen telah menetapkan rencana industrinya untuk model listrik berbiaya rendah ini.
Mahalnya harga baterai yang diproduksi di Eropa, harga 300 juta euro untuk sebuah mobil listrik mungkin hanya bisa dicapai dengan volume besar dan skala ekonomi yang tinggi.
Faktanya, laporan terbaru menunjukkan bahwa Volkswagen dapat bekerja sama dengan Renault untuk mengembangkan dan memproduksi ID 1 bersama dengan Twingo.
Pada konferensi pers awal pekan ini, CEO Grup Volkswagen Oliver Blum mengatakan keputusan tentang model entry-level akan dibuat pada tahun 2024, dengan alasan kemungkinan kolaborasi dengan Renault.
“Kami mencari solusi konseptual dan tidak mengesampingkan kemitraan di bidang ini,” katanya.
Grup Volkswagen akan terus memperluas pasar elektrifikasi di India. Merek asal Jerman ini berencana memperkenalkan Sports Utility Vehicle (SUV) entry-level atau terjangkau di pasar Bollywood.
Dijelaskan Piyush Arora, Managing Director Skoda Auto Volkswagen India, mengatakan pihaknya mempelajari dan mengerjakan model tersebut, serta melakukan penelitian tentang platform mana yang cocok dengan model berbiaya rendah tersebut.
Kami sedang aktif mengerjakan kendaraan listrik entry-level. Kami sedang mencari platform VW Group mana yang paling cocok untuk membangun SUV listrik kompak di India, kata Piyush, dikutip Automotive News, Minggu (4/2/2024). .
Mobil listrik murah dengan volume besar dan investasi hingga tiga juta dolar diperlukan untuk merealisasikan proyek ini.
“Penetrasi kendaraan listrik di India tidak akan secepat yang diperlukan untuk membenarkan investasi. Oleh karena itu, kami sedang mempertimbangkan kemungkinan mengekspor produk tersebut,” kata Piyush.