matthewgenovesesongstudies.com, Cornwall – Hari ini 57 tahun yang lalu kapal supertanker Torrey Canyon kandas di tebing Land’s End dan Kepulauan Scilly.
Peristiwa tersebut diberitakan pada Senin (18/4/2024) oleh BBC.com, dimana muatan minyak tumpah ke laut.
Sebuah kapal tanker setinggi 974 kaki atau sekitar 297 meter, membawa 100.000 ton minyak mentah, menabrak terumbu tujuh batu di Pollard’s Rock.
Ladang minyak yang tercipta diyakini merupakan ladang minyak yang pernah mengancam Pantai Barat.
Ada kekhawatiran pantai Cornwall, Devon dan Dorset akan terkena dampak tumpahan minyak.
Sedangkan menurut safe4sea.com, kecelakaan Torrey Canyon telah menandai beberapa hal pertama, seperti: Kapal tersebut merupakan supertanker generasi pertama dengan panjang L.O.A 297 meter – diukur dari haluan kapal. Kirim ke buritan kapal. Kapal terbesar yang pernah tenggelam. Tumpahan minyak terbesar sepanjang sejarah hingga saat itu. Bencana lingkungan terburuk di Inggris dan; Bencana kapal tanker besar pertama.
Pada tanggal 18 Maret 1967, supertanker berbendera Liberia ini sedang dalam perjalanan dari Kuwait menuju kilang di Milford Haven, Inggris, dengan sekitar 119.328 ton minyak mentah dikirimkan oleh BP Trading Limited.
Saat berlayar sekitar pukul 08.50 waktu setempat, kapal kandas di Seven Stones Reef antara Kepulauan Scilly dan Land’s End di Cornwall.
Tidak ada korban jiwa, namun kecelakaan tersebut merusak tangki kapal dan menumpahkan minyak mentah dalam jumlah besar ke laut.
Sampai saat itu belum ada tumpahan minyak sebesar ini.
30.000 ton minyak mentah langsung tumpah ke laut dari tangki kapal yang pecah. Dalam waktu 12 hari setelah kejadian tersebut, seluruh muatan yakni 119 ribu ton minyak mentah Kuwait hilang.
Berbagai cara telah dicoba untuk mengurangi kebocoran.
Pembakaran kapal tersebut gagal, dan akhirnya pemerintah Inggris memerintahkan penghancuran Torrey Canyon dengan pemboman udara, sehingga seluruh sisa minyak di kapal akan terbakar.
Antara tanggal 28 dan 30 Maret, Angkatan Laut dan Angkatan Udara Inggris membombardir kapal tersebut, menghancurkan tank-tank yang tersisa dan melepaskan sisa minyak ke laut.
Peralatan bahan bakar penerbangan menjatuhkan napalm dan natrium klorat untuk membakar minyak tersebut, dan diyakini bahwa semua minyak di sekitarnya telah dibersihkan pada tanggal 30 Maret.
Langkah ini sebagian berhasil, namun gagal mencegah pelepasan minyak yang terkontaminasi di barat daya Inggris, yang membunuh ribuan burung laut dan mengancam penghidupan banyak komunitas lokal pada musim panas berikutnya.
Minyak yang terbawa arus mencemari pantai dan pelabuhan di Kepulauan Channel dan Inggris.
Upaya pembersihan tersebut memakan waktu berbulan-bulan dan dilaporkan merugikan pemerintah Inggris dan Prancis sebesar $15 juta atau Rp 233 miliar.
Menurut badan investigasi yang dibentuk oleh pemerintah Liberia, kapal tersebut tenggelam hanya karena kelalaian kapten kami.
Dikutip dari Safety4sea.com, nakhoda meninggalkan kapal dengan auto-pilot semalaman, namun arus kuat mendorong kapal ke utara dan timur, dan perwira yang memimpin mengubah arah ke utara.
Ketika sang kapten terbangun, dia tiba-tiba melihat Kepulauan Scilly di sisi kirinya, bukan di haluan kanannya.
Kapten memerintahkan perubahan haluan tetapi kapal mengarahkan kapal menuju Seven Rocks Reef.
Menurut catatan pengadilan, “dia merencanakan dan mencoba memperbaiki arahnya dengan memerintahkan belokan tajam ke pelabuhan, namun kapal tidak merespon pada saat kritis.”
Kecelakaan kapal sering terjadi, salah satunya terjadi di Filipina pada awal tahun 2024.
Tujuh orang hilang dan empat orang berhasil diselamatkan di laut setelah dua perahu kecil terbalik saat cuaca buruk di lepas pantai pulau Palawan di Filipina barat.
Perahu tersebut membawa warga lokal dari pulau-pulau kecil di sekitar kawasan Araceli, Laut Sulu.
Namun, angin begitu kencang sehingga beberapa perahu terpisah dari beberapa kapal, kata kepala polisi Araceli kepada AFP.
Empat orang di salah satu kapal outbound berhasil diselamatkan tanpa cedera, sedangkan penumpang di kapal kedua masih hilang, kapten polisi Orland Sagaro dikutip dari alarabiya.net, Jumat (26/1/2024).
“Tidak ada badai, namun angin muson timur laut sangat kuat di wilayah ini,” tambahnya.
Sagaro mengatakan tim penyelamat dari Angkatan Laut, Penjaga Pantai dan pemerintah kota semuanya terlibat dalam pencarian kapal kedua dengan tujuh penumpang dan awak.
Kecelakaan laut sering terjadi di Filipina, negara kepulauan di Asia dengan lebih dari 7.000 pulau yang rentan terhadap badai dan pelayaran domestik yang tidak diatur dengan baik.