matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta – Mengalami kemacetan di jalan raya mungkin bukan kekhawatiran terbesar Anda, meski mengganggu. Sebuah studi baru menunjukkan bahwa kandungan udara di dalam mobil yang berpotensi karsinogenik adalah sesuatu yang perlu diwaspadai dan dikhawatirkan.
Sebuah penelitian yang diterbitkan dalam jurnal Environment Science and Technology menemukan bahwa udara di dalam mobil dapat mengandung potensi karsinogen berupa bahan kimia penghambat api.
Para peneliti menemukan bahan penghambat api di kabin 101 mobil, yang semuanya merupakan model tahun 2015 atau lebih baru.
Produsen menggunakan bahan penghambat api ini pada busa kursi dan bahan interior lainnya untuk memenuhi “standar mudah terbakar federal yang sudah ketinggalan zaman tanpa adanya manfaat keselamatan kebakaran yang terbukti,” kata penulis penelitian dalam sebuah pernyataan.
“Mengingat rata-rata pengemudi menghabiskan sekitar satu jam di dalam mobil setiap hari, ini adalah masalah kesehatan masyarakat yang signifikan,” kata penulis utama Rebecca Hoehn, seorang ilmuwan di Duke University, dalam siaran persnya.
“Hal ini menjadi perhatian khusus bagi pengemudi yang melakukan perjalanan jauh serta penumpang anak-anak, yang bernapas lebih banyak dibandingkan orang dewasa.”
Dilaporkan oleh New York Post, di antara mobil-mobil yang diuji, 99% mengandung bahan kimia yang dikenal sebagai tris (1-chloro-isopropyl) fosfat, yang merupakan penghambat api yang saat ini sedang diselidiki oleh Program Toksikologi Nasional AS karena berpotensi menyebabkan karsinogen.
Bahan kimia lain yang ditemukan termasuk tris (1,3-dikloro-2-propil) fosfat dan tris (2-kloroetil) fosfat – dua bahan kimia yang dapat menyebabkan kanker menurut peraturan Proposition 65 California, yang melarang penjualan produk baru yang mengandung bahan tersebut. kimia mulai tahun 2020.
Para peneliti menguji busa bantalan kursi dan menemukan bahwa mobil yang mengandung bahan kimia TCIPP dalam busa tersebut memiliki konsentrasi yang lebih tinggi di udara kabin, menunjukkan bahwa sumbernya berasal dari bahan penghambat api yang digunakan untuk mengolah busa tersebut.
Studi tersebut juga mengamati mobil di musim panas dan musim dingin dan menemukan bahwa suhu berpengaruh terhadap kualitas udara. Cuaca yang lebih hangat dikaitkan dengan emisi gas kimia yang lebih tinggi karena suhu yang tinggi.
Seperti yang Anda ketahui, interior mobil bisa cepat panas, meski di luar tidak terlalu panas. Misalnya saja pada suatu hari dengan suhu 80 F (26,6 derajat Celsius), setelah 20 menit di bawah sinar matahari, suhu interior mobil bisa mencapai 109 F (42,7 derajat Celsius).
Para peneliti berharap temuan ini akan mendorong pembaruan standar keamanan bahan mudah terbakar sehingga produsen berhenti menggunakan bahan kimia tersebut.
“Satu-satunya cara aman untuk mengurangi paparan secara drastis adalah dengan tidak meningkatkan ketahanan terhadap api, sehingga [Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional] perlu memperbarui standarnya,” kata Dr. Lydia Jahl, peneliti senior di Green Science Policy Institute di Berkeley, California, mengatakan kepada The Post.
Orang yang ingin mengurangi paparan terhadap bahan kimia ini harus menjaga ventilasi yang baik dengan membuka jendela jika memungkinkan dan parkir di tempat teduh. Jahl juga mencatat bahwa, sepengetahuannya, belum ada penelitian yang menunjukkan bahwa sarung jok mobil (plastik atau lainnya) akan membantu mengurangi paparan. Membersihkan mobil secara rutin dapat membantu, sarannya, terutama jika Anda memiliki anak kecil.
“Memastikan banyak ventilasi melalui jendela yang terbuka dan membatasi penggunaan mode sirkulasi udara adalah cara termudah untuk mengurangi paparan,” kata Jahl.
Jahl juga mencatat bahwa tidak masalah apakah mobil itu lebih tua atau lebih baru – gas berbahaya yang dilepaskan ke udara tetap ada selama bertahun-tahun.
“Masalah dengan penggunaan penghambat api pada busa kursi dan material lainnya adalah sejumlah kecil gas yang keluar seiring waktu dapat berkontribusi pada cahaya kita, namun masih menyisakan banyak bahan kimia penghambat api pada material tersebut selama bertahun-tahun yang akan datang.” Jahl memperingatkan.
Jahl mengatakan, sayangnya, mereka yang ingin membeli mobil “paling aman” dalam hal ini tidak akan mampu mencegah ketahanan terhadap api karena standar saat ini.