matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta – Honda resmi meluncurkan Civic 2025. Sedan mungil andalan pabrikan berlogo huruf H itu kini tampil dengan wajah sedikit diperbarui.
Namun yang menjadi fokus utama model terbaru Jepang ini adalah mesin hybrid baru yang tersedia dalam dua varian berbeda. Mesinnya memadukan tenaga yang mengesankan.
Menurut Motor1, mesin hybrid Honda Civic ditawarkan dalam varian Sport Hybrid dan Sport Touring Hybrid, yang terakhir adalah model Civic terbaik.
Honda tidak memberikan rincian mengenai powertrainnya, namun mengatakan bahwa itu adalah pengaturan dual e-motor yang ditenagai oleh mesin empat silinder 2.0 Atkinson cycle yang menghasilkan output tenaga gabungan sebesar 200 hp.
Dengan penawaran performa luar biasa ini, Honda menyebut Civic hybrid sebagai model non-Type R paling bertenaga sepanjang masa.
Hibrida ini selanjutnya dibantu oleh empat tingkat pengereman regeneratif, dan suspensi mendapat penyetelan khusus untuk membantu meningkatkan kualitas berkendara sekaligus mengurangi kebisingan.
Honda mengklaim varian hybrid memiliki NVH terendah dari seluruh Civic.
“Honda Civic Hybrid baru merupakan tambahan yang tepat untuk lini produk Honda seiring dengan pertumbuhan penjualan kendaraan listrik hibrida, memberikan Honda landasan penting untuk mencapai penjualan kendaraan tanpa emisi pada tahun 2040,” kata Lance Woelfer, asisten wakil presiden, Honda. dikatakan. Honda. Penjualan Mobil Nasional.
Honda Motor Co., Ltd telah menekankan komitmennya untuk mencapai 100 persen elektrifikasi produknya pada tahun 2040. Untuk mewujudkannya, pabrikan berhuruf H itu juga mengumumkan beberapa pendekatan komprehensif, termasuk penetapan target penjualan kendaraan listrik.
Sasaran Honda untuk mencapai 100 persen penjualan kendaraan listrik dan FCEV secara global pada tahun 2040 tetap tidak berubah. Honda juga memandang periode penerapan kendaraan listrik, membangun merek kendaraan listrik yang kuat dan basis bisnis kendaraan listrik yang kuat sebagai visi jangka menengah dan panjang Honda.
Kemudian pendekatan komprehensif kedua adalah merestrukturisasi pengadaan dan produksi untuk menekan biaya, fokus utama Honda adalah produksi baterai. Honda ingin mengurangi biaya produksi baterai di Amerika Utara lebih dari 20 persen pada tahun 2030 dibandingkan biaya saat ini.
Honda juga akan membangun struktur bisnis yang kompetitif dengan tujuan mengurangi biaya produksi secara keseluruhan sekitar 35 persen. Honda sudah memiliki pandangan positif untuk memastikan produksi baterai cukup untuk menggerakkan sekitar 2 juta unit EV per tahun.