matthewgenovesesongstudies.com, Jakarta – Survei terbaru menunjukkan bahwa Generasi Z benci menerbangkan pesawat Boeing. Hampir setengah dari mereka juga takut terbang karena masalah keselamatan yang dialami Boeing 737.
Mengutip laman New York Post, Selasa (26/3/2024), penelitian tersebut didasarkan pada studi JW Surety Bonds yang mensurvei 1.000 orang Amerika tentang perjalanan udara, termasuk 230 anggota Generasi Z. Terungkap bahwa 49% dari orang sekarang takut terbang.
“Ketakutan untuk terbang tampaknya semakin meningkat di kalangan Gen Z,” kata Merritt Ryan dari JW Surety Bonds kepada Post, seraya mencatat bahwa generasi muda ini lebih takut terbang dibandingkan generasi lainnya.
Psikolog Kota New York Lesley Koeppel mengatakan pandemi Covid-19 telah meningkatkan kecemasan di kalangan Zoomer, nama lain dari Generasi Z. Hal ini menyebabkan mereka kehilangan kemampuan untuk mempercayai orang yang mereka cintai dan lembaga sosial pada saat kritis dalam perkembangan mereka.
“Orang-orang memercayai orang tua mereka saat tumbuh dewasa, namun mereka (Gen Z) telah mencapai usia di mana Covid menyerang, dan ada begitu banyak inkonsistensi yang membuat anak-anak ini bertanya-tanya, ‘Apakah kita akan mempercayai lembaga-lembaga sosial ini?’”, kita dengar. Koeppel.
Sementara itu, Menanggapi kajian tersebut, Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf), Sandiaga Uno mengatakan, tidak benar generasi Z takut bepergian karena kekhawatiran terhadap pesawat Boeing. “Tidak juga, ada Kementerian Perhubungan, maskapai sudah menjamin semua kapal ber-AC, jadi tidak perlu panik,” kata Sandi.
Selain itu, Sandi menyebutkan sebuah lelucon terkenal: “Jika Anda terus mengatakan itu bukan Boeing, saya tidak akan pergi.” Bahkan mantan Wakil Gubernur DKI Jakarta ini mengatakan, kalau tiketnya murah, masyarakat akan terbang.
“Mari kita bersinergi untuk meningkatkan jumlah penerbangan dan kedatangan penerbangan baru, dan kita memiliki maskapai yang sangat memperhatikan peningkatan ketersediaan kursi,” kata Sandi.
Harga tiket pesawat dalam negeri yang dinilai mahal dibandingkan tiket pesawat luar negeri juga menjadi salah satu permasalahannya. Pihaknya juga ingin memetik manfaat dari beberapa maskapai yang menambah jadwal penerbangannya, seperti Pelita Air dan Transnusa, serta maskapai baru lainnya.
Sementara itu, terkait berbagai persoalan terkait keselamatan pesawat Boeing, mengutip CNN, Selasa (26/3/2024), CEO Boeing Dave Calhoun akan mengundurkan diri pada akhir tahun 2024 karena alasan keselamatan. sedang dalam proses.
Langkah ini menyusul perombakan besar-besaran dalam manajemen perusahaan. Presiden Boeing dan kepala divisi bisnis pesawat terbangnya juga dikabarkan akan mengundurkan diri.
Dia mengatakan CEO Boeing Larry Kellner tidak akan mencalonkan diri kembali sebagai anggota dewan. Dewan memilih mantan CEO Qualcomm Steve Mollenkopf untuk menggantikannya.
Perusahaan juga mengumumkan bahwa Stan Deal, presiden Boeing Commercial Airplanes, telah pensiun. Stephanie Pope, CEO Boeing sejak Januari 2024, akan segera mengambil alih.
Sebagai informasi, Boeing telah menghadapi permasalahan pada pesawatnya selama lebih dari lima tahun, termasuk dua kecelakaan fatal 737 Max pada tahun 2018 dan 2019 yang menewaskan 346 orang. 737 Max pada bulan Januari, meninggalkan celah di sisi pesawat.
Masalah-masalah ini telah menyebabkan banyak alasan masalah keamanan dan kerugian lebih dari 31 miliar dolar AS. Dalam surat yang dikirimnya kepada karyawan Boeing pada hari Senin, Calhoun menyebut insiden pesawat Alaska sebagai “momen tanpa air bagi Boeing”. “
“Mata dunia tertuju pada kami,” katanya saat mengumumkan rencana kepergiannya. “Kami akan memperbaiki apa yang rusak dan mengembalikan bisnis kami ke jalur pemulihan dan stabilitas.”
Keputusan untuk keluar adalah 100% opsional, demikian pernyataan Calhoun dalam wawancara dengan CNBC pada Senin pagi, 25 Maret 2024. Namun Calhoun tetap menjadi fokus banyak orang yang bekerja di Boeing dalam beberapa tahun terakhir dan pada serangkaian masalah keselamatan dan kualitas. . . masalah.
Richard Aboulafia, direktur pelaksana Aero Dynamic Advisory dan analis senior industri luar angkasa, baru-baru ini menyoroti keuntungan yang diperoleh saingan terbesar Boeing saat ia memimpin Airbus.
Kepergiannya juga terjadi pada saat perusahaan tersebut sering dikritik oleh para eksekutif maskapai penerbangan global besar yang menjadi andalan Boeing untuk membeli pesawatnya. CEO beberapa maskapai penerbangan besar berusaha untuk berbicara langsung dengan dewan direksi Boeing minggu lalu, yang menurut Calhoun pada hari Senin adalah proses rutin, meskipun pelanggan jarang berbicara langsung dengan direktur.
Mengenai mengapa Calhoun memutuskan untuk tetap tinggal di akhir tahun daripada segera pergi, dia mengatakan kepada CNBC: “Kita memiliki gunung yang harus didaki. Jangan takut dengan apa yang terjadi dengan Alaska Air. Jangan lari.” ajakan untuk bertindak.